日前，13輛綠底白字的定製巴士車整齊劃一的列成一排，上海飛路巴士的員工正給司機們做最後的安全出行預演。這13輛巴士即將出發前往上海各個角落，接送特斯拉工廠的員工安全返崗。
如何保障員工安全上下班？如何有效降低複工通勤成本？成為了很多複工企業亟待解決的問題。為更好幫助企業複工，2月10日起，飛路巴士也逐步複工，目前線路啟動率已達90%。
飛路巴士依托大數據，對於每一位乘客的身份都能識別可追溯，能準確知道乘客所乘巴士的實時位置、上下車時間及地點、車內乘客的座位排列等。如果有需求，也能快速聯係到某位乘客在乘車過程中的接觸人群，和當前地鐵針對疫情防控的掃碼措施有異曲同工之處。
隨著複工人數逐步增多，有部分線路出現購買人數超過車位數一半的情況，運營人員當即製定計劃，緊急調派空車進行消毒，並於第二日跟隨售票過半車輛一同出行，將購票乘客分散至兩輛車內，同時後台製定每車限售一半票的新規則，保證乘客上車能隔位坐。
去年9月，國內首條“AI定製巴士”鬆江-張江9路刷屏各大電視網絡媒體，如今飛路巴士在上海已擁有558條定製線路，全部采用新能源優質巴士運營，成為特斯拉、ABB、蒂森克虜伯等500強企業員工綠色安全出行的選擇之一。以張江為核心園區構建的定製線路網絡已覆蓋至臨空、漕河涇、臨港自貿區、陸家嘴等上海重點區塊，並將逐步打造國內乃至國際一流的集約化按需出行示範體係。2月10日起，飛路巴士也逐步複工，目前線路啟動率已達到90%。
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