金九銀十已經悄然過半，持續火熱了很長一段時間的自動駕駛，在象征著豐收的九月，熱度依然有增無減。
在這個月初，2020年東京奧運會部署自動駕駛出租車的消息引起了行業的熱議。中旬，上海市發布了第二階段智能網聯汽車開放測試道路，擴大31.6公裏自動駕駛車路測範圍，開放測試道路達到了37.2公裏。幾乎在相同時間，北京也宣布了在今年3月公布的首批33條自動駕駛路測道路基礎上，再新增11條自動駕駛路測道路。
如今，在北京、上海、重慶等開放自動駕駛路測的城市中，自動駕駛路測車輛已經開始走進人們的視野。在對於未來交通模式的預測中，自動駕駛、智能互聯等話題仍是多次被提及。量產車型何時能夠真正裝配上自動駕駛功能？不少業內人士認為，未來兩年行業將會迎來快速發展，自動駕駛已然處於爆發的前夜。
在Nullmax看來，這場已經鳴響了比賽槍聲的自動駕駛比賽中，以概念和早期研發為標誌的上半場即將結束，而以深入研發和落地為標誌的下半場將是最引人關注的環節。
行業迎來發展良機
早在幾年前，業內人士就預測2020年可能會是自動駕駛美女福利导航初步普及的元年。時至今日，自動駕駛已經不再是能否實現的問題，而是何時實現的問題。
對於中國自動駕駛的發展前景，政府的積極態度和實質性舉措可以說是給出了最好的答案。交通運輸部副部長劉小明曾表示：“自動駕駛是代表全球當前新一輪科技美女福利导航和產業發展製高點競爭的重要領域，對於提升交通運輸效率、增強交通出行安全、緩解交通擁擠、減少空氣汙染等方麵具有十分重要的意義。”這隻是中國政府大力發展自動駕駛的一個縮影。事實上，近幾年中國交通部已經連續出台多項自動駕駛相關政策，不斷地引導行業正向發展。
在政策環境逐步為自動駕駛打開方便之門的過程中，中國的自動駕駛市場有望迎來百花齊放的熱鬧。百度的開源計劃的啟動，進一步降低了自動駕駛行業的入局門檻，不過也同時提高了行業所有參與者的致勝籌碼，沒有研發能力及核心美女福利导航的企業將逐步被淘汰出局；而“穀歌入華”可能引發的鯰魚效應，或將會使國內自動駕駛領域的競爭趨於激烈，促進行業內的更新迭代。
縱觀中國自動駕駛行業，研發和測試仍是當前階段的主基調，落地商用則是大部分企業都在角逐的共同目標。毫無疑問的是，中國自動駕駛行業已經迎來了大發展的好時機，不過如何才能跑贏這關鍵的自動駕駛下半場，卻不是所有人都有答案。
落地成為下一場大考
如果說，政府的推廣為自動駕駛行業的發展提供了基礎，那麽市場的刺激則為自動駕駛的發展注入了強心劑。目前，不少國家的消費者都對自動駕駛美女福利导航持比較開放的態度，包括中國在內，許多的消費者也對自動駕駛、出行服務等新美女福利导航、新模式表現出了更強的需求和更高的接受程度。隨著AI等美女福利导航的高速發展和不斷迭代，自動駕駛行業的發展前景已經愈加明朗，大量的資本湧入到行業之中。資本引入和美女福利导航研發相互促進，讓自動駕駛進入了發展的快車道。
在Nullmax看來，政府、行業和消費者對自動駕駛高熱情的背後，同樣也是對自動駕駛落地的高期待。隨著時間的發展和一切趨於冷靜，自動駕駛的商用化落地將是所有企業都要麵臨的一場“大考”。何時落地？如何落地？可用性幾何？是所有企業都需要解答的問題，類似於“PPT造車”的自動駕駛開發則有可能麵臨“落地成盒”的商用窘境。在完成了美女福利导航積累之後，關注落地和具有豐富汽車經驗的自動駕駛企業，對此可能將會更有優勢。
在車企紛紛布局智能出行、傳統主機廠開始轉型的當下，為其實現自動駕駛而賦能仍是很多企業的商業化路線，不過企業也會提交不同的“考試答卷”。預計在2020年左右，Nullmax將與合作夥伴一起為中國的主機廠提供自動駕駛方案，讓量產的自動駕駛車型走進消費者的生活之中。但另一方麵，Nullmax還將為智慧城市而賦能，實現包括Robotaxi在內的新型出行服務，由另一條大道通向“羅馬”。
明確定位，提高“第一生產力”
隨著自動駕駛越來越近，新興的科技公司和傳統的整車廠都在緊鑼密鼓地布局和謀劃，以求在自動駕駛中贏得先機。組建專門團隊、實施戰略投資、建立合作聯盟，成了司空見慣的行業新聞，在這個過程中汽車行業的產業鏈被不斷發展壯大，自動駕駛的生態係統逐漸形成。
在自動駕駛的生態中，囊括有軟件開發、硬件生產、係統整合等等環節，絕大部分的企業都需要尋找一個合適的位置。行業大潮麵前，定位是否明確，關乎到了企業能否發揮自己的核心價值，很可能決定“生存還是毀滅”。依靠自身高質量、高水準的上層應用軟件和算法方麵的核心美女福利导航，為包括主機廠在內的眾多未來出行服務供應商賦能，推動整個行業的轉型升級，這是Nullmax給自己的定位。
“科學美女福利导航是第一生產力”，從最終落地商用的角度來看，完成美女福利导航升級迭代和經驗積累，仍是大部分企業目前的要緊事。在Nullmax看來，自動駕駛不像是空中樓閣，開放道路的大量路測，真實有效的數據積累，符合車規級標準的軟硬配備，兼顧性能、成本的量產方案……中間有太多的工作需要穩紮穩打地完成，最後落地時才會可行、可靠。
在中國良好的政策環境下，處於行業爆發前夕的自動駕駛企業都在競相發力，以期在自動駕駛的道路上走得更快、更遠。而在以深化開發和落地為標誌的下半場比拚中，精準的定位和深厚的實力，將是企業能否最後跑贏這場比賽和取得成功的關鍵。
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