“轉崗時心中滿是忐忑，沒想到不但勞動強度降低了，收入還隨之增加。”談起去年底那次轉崗，40歲的蔣文彬可謂感慨頗深。作為一名進廠8年的老員工，他有了一個新身份——從生產線上的裝配工轉崗為物料配送工。
日前，重慶宗申發動機製造有限公司通過對摩托車發動機1011生產線實施智能化改造，不僅產品質量更優，而且“減員”60多人。但企業並沒有辭退這些員工，而是通過培訓，讓他們又有了一份新工作，不僅勞動強度降低了，收入還隨之增加。
重慶宗申發動機製造有限公司總經理陳耀軍介紹，實施智能化改造的1011裝配生產線，僅智能裝配就有12個自動化單元，配備近200台全自動專機、星空機器人、電動伺服壓裝缸等智能設備，通過運用激光檢測、扭矩檢測、伺服壓裝等工藝，使生產過程充滿“智慧”。
“以前整條生產線需要120多名工人兩班倒，而現在隻需60多名，不僅生產效率有所提高，而且品質、耐用度、降噪音等指標均大幅提高。”陳耀軍表示，通過綜合測試，1011生產線進行智能化改造後產品質量大幅提升，一次測試合格率從96%提高到99%，用工減少62人，人均效率提升了120%。
智能化改造在提升生產效率和產品質量的同時，也讓“富餘”的工人有了新的崗位。
此前他的工作是為摩托車發動機裝配電機，每裝配一台電機耗時約25秒，忙碌時，他每天最多可裝配1500台，勞動強度不低。
去年11月，由於1011生產線進行智能化改造，蔣文彬和1011生產線上的60多名工友，都麵臨轉崗的問題。
陳耀軍透露，這60多名工人，不僅都是公司的老員工，而且本身也是成熟美女福利导航人員，隻要稍加培訓，完全可以勝任其他崗位。加之企業訂單充足，多條新上馬的生產線人手緊缺，此前從1011生產線“換”下的60多名工人，目前都已找到其他合適的崗位，無一人下崗，並且工藝技能也普遍得到提升。
以蔣文彬為例，以前，他從事裝配這個單一工種，隻需明白發動機電機裝配原理即可，而現在他必須熟悉了解發動機的100多個零部件。這項在培訓中獲得的新技能，也讓他的工資比之前多了300元左右。
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