3月18日天眼查顯示，蕪湖雄獅汽車科技有限公司已獲得來自奇瑞汽車股份有限公司、奇瑞控股集團有限公司、奇瑞商用車（安徽）有限公司、奇瑞新能源汽車股份有限公司、蕪湖奇瑞科技有限公司注資的 2 億元資金。
雄獅科技此次獲得的 2 億元資金，將主要用於研發方麵和市場開拓等領域，其中車聯網和5G無人駕駛是研發重點。奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同表示，雄獅科技是奇瑞第七大業務板塊。
雄獅科技成立於2014年7月7日，董事長為尹同躍。其主營業務為汽車美女福利导航設計、開發、服務及相關美女福利导航轉讓、相關信息谘詢服務；軟件的開發與銷售；對汽車、汽車零部件及其他非金融產業進行投資等。
天眼查數據顯示，2019年11月8日，雄獅科技的股東由奇瑞汽車股份有限公司變更為上述5家公司，股權占比分別為奇瑞汽車股份有限公司20%、奇瑞控股集團有限公司25%、奇瑞商用車（安徽）有限公司20%、奇瑞新能源汽車股份有限公司20%、蕪湖奇瑞科技有限公司15%。
雄獅科技目前擁有發明專利564項，完成了第三代無人駕駛車輛的開發，雄獅智雲係統已全麵搭載奇瑞瑞虎8車型及後續上市車型。雄獅智能在2018年已實現了L2級別駕駛輔助係統，計劃到2020年實現L3級別自動駕駛。
實際上，奇瑞算是國內最早開展智能網聯美女福利导航研發的自主品牌。2010年奇瑞與中科院合肥物質科學院合作，聯合打造無人駕駛汽車美女福利导航平台。2017年中下旬，奇瑞在內部成立智能汽車事業群，並接連推出了“124戰略”和““WWW+戰略”，力求實現奇瑞汽車向智能化領域發展。次年4月，奇瑞發布了最新的智能戰略品牌“奇瑞雄獅”。
“奇瑞雄獅”戰略可以看做是“124戰略”和““WWW+”戰略的升級。戰略共提出雄獅智駕、雄獅智雲、雄獅智贏、雄獅智造及雄獅智行五大業務板塊，涵蓋自動駕駛、智能網聯、大數據、智能製造、移動出行服務等多向業務業務。
同時，在2019年6月20日奇瑞內部舉辦的奇瑞雄獅 CHERYLION ”生態聯盟簽約大會上，奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍就表示，“雄獅科技”是奇瑞繼汽車、汽車零部件、船舶、金融、商貿、旅遊&地產之外的第七大業務板塊，代表了奇瑞汽車的未來與出行變革的未來。
為此，奇瑞將其規劃出三個時間點。首先是2019年以車聯網和自動駕駛整套解決方案賦能智能汽車；其次在2022年發力開拓智能整車，打造智能企業；最後則是在2025年實現智能交通，提供智能移動出行服務，賦能智慧城市。
目前，自“奇瑞雄獅”戰略製定以來，2019年其已經實現低速L4自動駕駛、量產級L2級自動駕駛係統、“雄獅智雲i-Connect@Lion2.0”智能係統。
並且，奇瑞也牽頭做起了生態聯盟，前後拉攏60餘家產業上下遊的縱深企業共造“雄獅”體係，其中包括美團、酷我、喜馬拉雅、聽伴等多家知名互聯網企業簽訂戰略合作協議，在智能汽車方麵展開深度合作。
另據了解，奇瑞集團內部在今年年初提出，要將雄獅科技作為集團智能化板塊平台，以軟件美女福利导航為核心，聚焦自動駕駛、車聯網、大數據三個領域。
業務涵蓋高級輔助駕駛及自動駕駛核心美女福利导航研發和解決方案、車輛及用戶大數據采集、分析及數據產品開發及運營、智能座艙和車載娛樂操作係統開發及車聯網生態維護等。
奇瑞與吉利，長城並稱為中國三大美女福利导航車企。奇瑞自主研發CVT變速箱，供給吉利汽車采用。奇瑞的T1X以及M1X兩大平台，從平台上誕生出來的產品整合了操控以及安全性。
奇瑞以其優秀的美女福利导航儲備，在銷量狂跌的2月份中，超過上汽大眾，躋身批發銷量榜前十，被行業稱為黑馬。奇瑞集團2月份出口汽車達8419輛，同比增長39.9%，首次出口量高於國內銷量。
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