據外媒報道，美國當地時間6月15日，自動駕駛公司Waymo在CVPR 2020自動駕駛Workshop揭曉Waymo開放數據集挑戰賽的結果，中國邊緣AI芯片企業地平線獲得5項挑戰中的4項全球第一。
據悉，在本次挑戰賽中，Waymo開放了其自動駕駛車輛在25個城市收集的超過1000萬英裏的自動駕駛行駛裏程數據。吸引了包括阿裏巴巴達摩院、柏林工業大學、Google大腦團隊、密西根州立大學、商湯科技等多家在內的全球學術界和產業界頂級自動駕駛研發團隊積極參與。
Waymo首席科學家兼項目負責人Drago Anguelov表示，該數據集是有史以來規模最大、場景最豐富、最多樣化的自動駕駛數據集之一。
Waymo開放數據集挑戰賽包括5項挑戰，地平線在2D追蹤、3D檢測、3D追蹤和域適應四項挑戰中獲得第一，在2D檢測中獲得第二。
Waymo自動駕駛算法挑戰賽結果出爐：中國企業地平線4項全球第一
公開資料顯示，地平線是一家有著算法基因的AI芯片公司，創始人兼CEO餘凱博士早在2010年帶領團隊獲得首屆ImageNet圖像識別評測第一名。
得益於美女福利导航沉澱和自動駕駛研發的經驗積累，此次挑戰賽，麵對最大規模的數據集、複雜真實的駕駛場景，地平線參賽團隊利用自身算法開發基礎設施，自主開發感知算法，短時間內解決了多個美女福利导航難題。
據了解，地平線可對重要應用場景中的算法趨勢進行預判，將其計算特點融入計算芯片架構的設計中，使得AI芯片能夠隨著算法的演進，始終保持較高的有效利用率。
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配合高效算法，搭載地平線計算架構BPU2.0的車規級AI芯片征程2，可提供超過4TOPS（萬億次每秒）的等效算力，每TOPS的AI能力輸出可達同等算力GPU10倍以上，典型功耗僅為2W。
今年6月，首款搭載征程2的長安全新SUV——UNI-T正式上市，地平線車規級芯片征程二代實現首次前裝量產。這也是繼英特爾和英偉達兩大巨頭之後，全球第三家實現車規級AI芯片前裝量產的科技公司。
目前，地平線已經和奧迪、上汽、長安等主機廠，以及佛吉亞、福瑞泰克等國內外供應商建立合作關係。地平線預計2020年前裝定點項目將達兩位數，2022年征程係列芯片的出貨量或達百萬級。
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